Японская Toyota провела секретные переговоры с представителями крупнейших российских дилерских сетей. Однако говорить о полноценном камбэке японцев рано, да и вряд ли возвращение станет легким. Пока Toyota попадают на рынок России по схеме параллельного импорта, но вскоре должен заработать новый утильсбор. Autonews.ru выяснил, какие японские модели мощностью не более 160 л.с. попадут под льготную ставку и где их сейчас продают.

В сентябре 2025 года Минпромторг заявил о реформировании утилизационного сбора в России. В ведомстве предложили высчитывать сумму платежа по ставке не только по объему двигателя, как в настоящий момент, но и по мощности машины. При этом льготную ставку для физлиц хотят сохранить только на автомобили, которые оборудованы двигателями с отдачей не выше 160 л.с. В свою очередь, сбор на более мощные модели резко возрастет. Изначально предполагалось, что новые правила расчета заработают с 1 ноября, однако позже сроки перенесли на месяц.

Япония

Toyota Corolla Axio

Toyota Corolla Axio (Фото: Toyota)

Toyota Corolla

Toyota Corolla (Фото: Toyota)

Toyota Raize

Toyota Raize (Фото: Toyota)

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross (Фото: Toyota)

Европа

Toyota Yaris

Toyota Yaris (Фото: Toyota)

Toyota C-HR

Toyota C-HR (Фото: Toyota)

Toyota Corolla Cross

Toyota Corolla Cross (Фото: Toyota)

Корея

Toyota Prius

Toyota Prius (Фото: Toyota)

Китай

Toyota Levin

Toyota Levin (Фото: DongChedi)

— Эти дешевые модели можно купить на разницу между старым и новым «утилем»

— Какие модели могут остаться в России из-за нового утильсбора. Список

— Привет, Hyundai и Kia. Эти «корейцы» не подорожают из-за утильсбора

Авторы Теги Дмитрий Александров Обозреватель Autonews

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *